Описание
Стенд для ТНВД. Компьютерный. Для отечественных ТНВД с механическим управлением (ЕВРО 0 — ЕВРО 2). Стенд ТНВД оснащен: Подкачкой + Станция смазки + Пневмотестер + Система термостабилизации + 8 секций + Мощность 15 кВт + Электронная система управления + Электропривод с преобразователем частоты «Mitsubishi». Сделано в России.На стендах можно проводить следующие операции:испытание и регулировку рядных ТНВД с самостоятельной и принудительной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати путём контроля следующих параметров и характеристик:величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций);частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора;давление открытия нагнетательных клапанов;угол нагнетания и подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД;угол действительного впрыскивания топлива (при диагностировании);характеристика МОВТ (муфта опережения впрыска топлива). Данные стенды позволяют обслуживать ТНВД производства РФ. По специальному заказу стенд комплектуется оснасткой для диагностики и регулировки ТНВД зарубежного производства. Стенды ТНВД оснащены:электронной системой управления;пневмотестером для испытания ТНВД с пневмокорректором;станцией смазки для ТНВД с принудительной системой смазки или гидропневмокорректором;системой термостабилизации топлива, работающей от проточной воды.Mitsubishi», позволяющие производить диагностику и регулировку всех марок топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства. Электропривод с преобразователем частоты «Mitsubishi» позволяет плавно регулировать частоту вращения выходного вала стенда. Осуществляет стабильность поддержания частоты вращения с минимальными отклонениями, удовлетворяющую стандартам ISO, компактен и прост в управлении Диагностика производится путём воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), температуры и давления топлива, измерение указанных параметров, а также цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания).
Отзывы
Отзывов пока нет.