Описание
Шприц для смазки пневматический профессиональный для шприцевания шарнирных соединений в отапливаемых помещениях. Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия. Используется только ручная набивка смазки.Технические характеристикиРабочее давление шприца составляет 2-10 атм. для входного отверстия 1/4″.Средний расход воздуха: 0.16 м3 в минуту.Ёмкость: 400 см3.Давление смазки на выходе: 217 атм.Два наконечника армированный гибкий резиновый и жесткий алюминиевый позволяют производить смазку в труднодоступных местах автомобилей и оборудования.Пневматический шприц для смазки изготовлен из легкого алюминиевого сплава и стали.Фиксация съемного бака для смазки производится с помощью резьбового соединения. Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).Гарантийные обязательства:Гарантия – 6мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.ВАЖНО!!!!! В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство пневмошприца. Гарантия не предоставляется в случае:Отсутствия смазки внутри корпуса пневмошприца.Наличия следов коррозии внутри пневматического нагнетателя.В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.)Использование пневмошприца не по назначению.Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя. Уважаемые клиенты напоминаем пневматический нагнетатель можно сломать в двух случаях:Дать высокое давление в систему – более 6,2бар. БОЛЬШЕ НЕ НАДО!!!Использование нагнетателя в неотапливаемом помещении зимой. СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!! ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ И ПОТОМ ШПРИЦУЙТЕ!!!
Отзывы
Отзывов пока нет.